Carcasa de resorte de refuerzo de bogie ferroviario
Get Latest Price| Tipo de pagamento: | L/C,T/T |
| Incoterm: | FOB,CFR,EXW |
| Min. Orde: | 300 Piece/Pieces |
| Transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
| Porto: | Ningbo,Shanghai |
| Tipo de pagamento: | L/C,T/T |
| Incoterm: | FOB,CFR,EXW |
| Min. Orde: | 300 Piece/Pieces |
| Transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
| Porto: | Ningbo,Shanghai |
Marca: ningún
Origin: Ningbo
| Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
| Tipo de paquete | : | cartón/palé |
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
A carcasa de resorte de refuerzo de bogie ferroviario é un compoñente estrutural crítico nos sistemas de suspensión de vehículos ferroviarios, deseñada para albergar e guiar o conxunto de resorte de refuerzo que soporta o peso da carrocería do coche e absorbe cargas dinámicas durante o funcionamento. Como parte crítica para a seguridade nas aplicacións ferroviarias, a carcasa do resorte de refuerzo debe soportar cargas cíclicas continuas, vibracións e condicións ambientais extremas mantendo tolerancias dimensionales precisas.
Ningbo Ruican fabrica carcasas de muelles de refuerzo de bogies ferroviarios mediante o proceso de fundición de investimento de sol de sílice (fundición a cera perdida), logrando xeometrías internas complexas e un acabado superficial superior que sería difícil ou imposible de producir cos métodos convencionais de fundición en area ou de fabricación. Cada carcasa é posteriormente mecanizada con precisión en centros de mecanizado CNC multieixes para garantir que a concentricidade do orificio, a planitude das superficies de montaxe e as posicións dos buracos roscados cumpran os estándares da industria ferroviaria.
Con máis de 17 anos de experiencia na integración de fundición de precisión e mecanizado CNC, Ningbo Ruican atende a distribuidores de compoñentes ferroviarios, fabricantes de bogies e depósitos de mantemento de ferrocarril en todo o mundo. O noso sistema de xestión de calidade IATF 16949 garante a trazabilidade total desde a certificación da materia prima ata a inspección final, con informes dimensionais e certificados de proba de materiais proporcionados con cada envío.
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Material Grade | ZG230-450 (Cast Carbon Steel) / GS-52 (DIN 17182) / ASTM A148 Gr. 550-270 |
| Casting Process | Silica sol investment casting (lost wax) |
| Casting Tolerance | ISO 8062 CT5-CT7 (as-cast); machined to IT7-IT8 |
| Weight Range | 15–45 kg per unit |
| Surface Finish | Ra 3.2–6.3 μm (as-cast); Ra 1.6 μm (machined surfaces) |
| Heat Treatment | Normalizing + tempering (as required) |
| Non-Destructive Testing | Magnetic particle inspection (MT) per ASTM E709; ultrasonic testing (UT) per EN 12680-2 |
| Hardness | 143–197 HBW (normalized condition) |
| Tensile Strength | ≥ 450 MPa |
| Yield Strength | ≥ 230 MPa |
| Elongation | ≥ 22% |
| Machining Feature | Specification |
|---|---|
| Spring Bore Diameter | Custom per drawing (typ. Ø80–Ø180 mm) |
| Bore Tolerance | H8 (machined) |
| Mounting Surface Flatness | 0.05 mm/100 mm |
| Bolt Hole Pattern | Per customer drawing, positional tolerance 0.2 mm |
| Surface Treatment | Anti-corrosion primer + top coat (or per specification) |
Necesitas unha fonte fiable para os compoñentes do bogie ferroviario? Contacta hoxe con Ningbo Ruican cos teus debuxos ou mostras. O noso equipo de enxeñería revisará os seus requisitos e proporcionará unha cotización detallada nun prazo de 48 horas.

Declaración de privacidade: a súa privacidade é moi importante para nós. A nosa empresa promete non divulgar a súa información persoal a ningunha expansión con os seus permisos explícitos.
Encha máis información para que poida poñerse en contacto contigo máis rápido
Declaración de privacidade: a súa privacidade é moi importante para nós. A nosa empresa promete non divulgar a súa información persoal a ningunha expansión con os seus permisos explícitos.