Carcasa de transporte diferencial automotriz
Get Latest Price| Tipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
| Incoterm: | CFR,EXW,FOB |
| Min. Orde: | 100 Piece/Pieces |
| Transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
| Porto: | Ningbo,Shanghai |
| Tipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
| Incoterm: | CFR,EXW,FOB |
| Min. Orde: | 100 Piece/Pieces |
| Transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
| Porto: | Ningbo,Shanghai |
Marca: ningún
Origin: Ningbo
| Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
| Tipo de paquete | : | cartón/palé |
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
A carcasa do portador do diferencial automotriz é un compoñente estrutural de precisión que encerra e soporta o conxunto de engrenaxes diferenciais, transmitindo o par desde o eixe de transmisión aos eixes mentres permite que as rodas xiren a diferentes velocidades durante os xiros. Este compoñente opera baixo cargas de torque elevadas, forzas de engranaxe continuas e inmersión de lubricación, o que require unha resistencia do material excepcional, precisión dimensional e integridade superficial.
Ningbo Ruican fabrica carcasas de soporte diferenciais mediante o proceso de fundición de investimento de sol de sílice, que consegue a complexa xeometría da cavidade interna necesaria para o aloxamento das engrenaxes, o aliñamento do asento dos rodamentos e a integración da canle de lubricación. O proceso de fundición de investimento produce pezas de forma case neta que minimizan o stock de mecanizado, reducen o desperdicio de material e reducen o custo por unidade en comparación coas alternativas de tocho totalmente mecanizadas.
Despois da fundición, cada carcasa está mecanizada en centros de mecanizado CNC de 5 eixes con sondaxe en proceso para garantir a concentricidade do asento do rodamento, a planitude de montaxe da engrenaxe anular e a precisión da posición do círculo de parafuso. O noso sistema IATF 16949 rexe todo o proceso de produción, con control estatístico do proceso (SPC) en dimensións críticas, capacidade de envío PPAP de nivel 3 e rastrexabilidade total dos materiais para os requisitos de provedores OEM e Tier 1 de automoción.
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Material Grade | QT600-3 (Ductile Iron) / 80-55-06 (ASTM A536) / GGG60 (DIN 1693) |
| Alternative Material | Ductile iron with annealed ferritic-pearlitic structure |
| Casting Process | Silica sol investment casting (lost wax) |
| Casting Tolerance | ISO 8062 CT5-CT6 (as-cast); machined to IT6-IT7 |
| Weight Range | 8–25 kg per unit |
| Surface Finish | Ra 3.2 μm (as-cast); Ra 0.8 μm (bearing seats) |
| Heat Treatment | Annealing / normalizing per material spec |
| Non-Destructive Testing | Ultrasonic testing (UT) per EN 12680-2; MT per ASTM E709 |
| Tensile Strength | ≥ 600 MPa (QT600-3) |
| Yield Strength | ≥ 370 MPa (QT600-3) |
| Elongation | ≥ 3% (QT600-3) |
| Hardness | 190–270 HBW |
| Machining Feature | Specification |
|---|---|
| Bearing Seat Diameter | Custom per drawing (typ. Ø60–Ø120 mm) |
| Bearing Seat Tolerance | K6 (machined) |
| Ring Gear Mounting Flatness | 0.03 mm |
| Bearing Seat Concentricity | Ø0.02 mm |
| Bolt Circle Position | Positional tolerance 0.10 mm |
| Threaded Holes | M8–M16 per drawing, class 6H |
| Surface Treatment | Phosphating + oil (internal); e-coat (external) |
Necesitas soportes diferenciais de precisión para o teu programa de eixes? Ningbo Ruican ofrece soporte completo de DFM, prototipado rápido e capacidade de produción para provedores OEM e Tier 1 de automoción. Envía os teus debuxos para unha revisión de enxeñería o mesmo día.

Declaración de privacidade: a súa privacidade é moi importante para nós. A nosa empresa promete non divulgar a súa información persoal a ningunha expansión con os seus permisos explícitos.
Encha máis información para que poida poñerse en contacto contigo máis rápido
Declaración de privacidade: a súa privacidade é moi importante para nós. A nosa empresa promete non divulgar a súa información persoal a ningunha expansión con os seus permisos explícitos.